2023年的高考招生錄取已接近尾聲，許多省份也公布了完整的招生錄取數據。從整體形勢上看，專業為王的趨勢越來越明顯，許多熱門專業的錄取分數和位次都有不同程度的增長，冷門專業則更受冷落。

那么，這些變化將給我們后續要面臨高考的家長和考生帶來什么啟發呢？高考志愿網為此推出了系列專題，按照專業類解讀2023年招生錄取數據，研究專業錄取分數位次波動、研究報考性價比，帶著大家總結得失、把握趨勢、規避風險。

今天為大家重點分析一下2023年航空航天類專業招生錄取數據。航空航天是我國大力扶持發展的戰略新興產業，也是“中國制造 2025”重點支持的產業，發展前景非常廣闊。航空航天類專業包括航空航天工程、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程等具體專業，這些都是學生和家長關注度比較高的專業。從錄取數據上看，2023年航空航天類專業的錄取數據還是比較穩定，只有輕微波動，下面就按院校層次進行具體介紹，希望對大家選專業、選大學、報志愿有幫助。

一、國防七子的航空航天類專業錄取數據分析

航空航天是國防軍工的重要支撐，所以工信部直屬的“國防七子”的航空航天專業上有先天的優勢和地位。我國航空航天類專業實力最強的大學“國防七子”中的北航、西北工大、哈工大，此外南京航空航天大學在航空航天領域的學科實力也非常強，北理、哈工程的航空航天相對弱一些，但也有其各自特點。

在2023年錄取中，北航、北理兩所大學的航空航天類專業錄取分數降低2-3分左右，主要原因是兩所學校的大類中招生專業較多，很多學生擔心分流時選擇不了自己喜歡的專業而不敢報考，與之形成鮮明對比的是哈工大，同樣是大類招生，但就是因為承諾分流時專業任選，錄取位次大幅升高，分數升高超10分。

西北工業、南京航空航天、哈工程這三所院校的航空航天專業錄取分數升高2-3分。他們的大類都比較合理，能保證學到熱門的航空航天類專業，同時這三所學校又都是近兩年知名度處于上升期的學校，所以分數略有升高也在預料之中。

二、航空航天類特色院校錄取數據分析

航空航天專業開設院校少，除了頂尖高校做研發之外，其它航空航天專業大部分開設在特色院校中，一類是有軍工背景的院校，例如沈陽航空和南昌航空，這類院校的畢業生主要是生產單位或飛行器維修單位，另外一類就是民航特色院校，例如中國民航和中國民用航空飛行學院，這類院校的畢業生主要是進入飛機場或者航空公司做地勤與維修工作。

這些院校的航空航天專業在2023年錄取分數有小幅波動，沈航和南昌航空大多升高1-3分左右，錄取分數較低的鄭州航空工業管理學院升高8分左右。招生專業少、專業熱度高、專業實力強是分數升高的主要原因。

中國民航和中國民用航空飛行學院的錄取分數與民航領域息息相關，之前因為疫情原因，民航受影響嚴重，兩所學校的錄取分數也有所降低，隨著疫情結束，錄取分數也在慢慢回升，中國民航的錄取分連續3年升高，而中國民用航空則略有波動。

三、報考建議

1、報考航空航天類專業時一定要注意不同院校的畢業生就業方向上的不同。如果想做科研，那么必須是哈工大、北航、西北工大、南航等985和211院校的研究生，而沈航和中國民航等學校的就業以生產和維修為主。而且不同學校就業的領域也略有不同，哈工大航天更強，南航航空更強，中國民航在民航領域就業，報考時一定要做好長遠規劃。

2、部分航空航天類專業報考要慎重。航空航天類專業包括航空航天工程、飛行器設計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程等11個專業，大部分學校的飛行器設計、飛行器動力在本科階段差距不大，一般飛行器設計分數高一些，如果分數不夠，可以報考飛行器動力。但飛行器環境與生命保障工程、飛行器質量與可靠性、飛行器適航技術三個專業則適用面較窄，報考時要結合院校層次和個人規劃合理考慮。

3、報考專業時不能盲目追求熱門專業，而是要考慮是否符合長遠規劃。航空航天專業的就業主要集中在大型軍工企業，這些企業都是央企且其工作地點主要集中在北京、西安、成都、沈陽等地，并不是全國都有選擇。在收入上處于工科中等層度，且工作強度很大，整體性價比不是非常高，同時航空航天的錄取分數又很高，學生可以有很多其它選擇，所以是否報考航空航天專業一定要結合自己的規劃選擇，如果想掙大錢不如卷計算機、自動化等專業，但如果想穩定、追求報國那這是非常好的選擇。

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